En los primeros tiempos del automóvil todos los coches tenían un armazón hecho de vigas de acero, llamado chasis, sobre el que se fijaban el motor, los depósitos de agua y de gasolina, la transmisión y las ruedas. La carrocería se ajustaba sobre el chasis. En América se ha mantenido la costumbre de fabricar separadamente chasis y casco. Pero, en Europa y en Japón, los cascos son generalmente autoportantes, y la utilización de chapas perfiladas permite dar a la carrocería la rigidez indispensable, sin impedir su abolladura en caso de choque, para disminuir la gravedad de los accidentes.
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